|
| Prednajava
za MINI Croatia Trophy 2007. |
20.09.2007. |
|
Malo više od 3 tjedna je do Mini Croatia
Trophya 2007., koje
12./14.10.2007. organizira
AK Croatia Trophy. I ove godine
će se posade okupljati u petak
(12.10.) a prema prednajavi organizatora okupljanje će biti
do 22,00 sata u Starom Selu,
10-ak kilometara od Topuskog (ovogodišnja "baza" sudionika
Croatia Trophy 2007.).
U 23,00 sata slijedi Noćni road book
za sve posade u Hard i u Soft disciplini. Road book ne
bi trebao biti duži od cca 5-6 km.
U subotu (13.10.) bi na rasporedu
bio klasični road book za hardaše
i za softaše, a da li će road book sadržavati nekoliko posebnih
ispita – odnosno etapa, ili će biti u komadu pa će se prije
ili poslije road booka voziti jedan PI, organizator će javiti
naknadno.
U nedjelju (najvjerojatnije)
će u programu biti Mini Trophy Day
za obje skupine i prema pravilima Trophy Daya, timovi
će imati isto vrijeme koje će se svakoj posadi iz jednog tima
pisati kao 4. PI. Dakle, pravi MINI CT.
Kako je Mini CT natjecanje koje je upisano za Off
road Kup 2007., tako će se isto voziti prema Pravilniku
HORS-a.
Startnine su za soft 300,00kn (40.- eur),
odnosno za hard 600,00kn (80.- eur), a u to vam je uključena
hrana, dok ćete piće morati dodatno plaćati.
Što se smještaja tiče, osiguran je
čvrsti objekt, a na vama je da ponesete vreće za spavanje,
deke i sl., no ima dovoljno mjesta i za postavljanje
šatora – pa tko voli….
Obzirom na prošlogodišnji Mini CT, moram priznati da ja jedva
čekam. Istina, prošle godine sam sa Brunom
Milički bila na hardu, a nadam se da ću ove godine sa
Nebojšom Gvozdić odvoziti soft.
Ako i ne budem bila sudionik natjecanja, opet ću biti nestrpljiva
da se svi skupimo u Starom Selu i da se, kao i lani, dobro zabavimo
i prepričavamo tko je i kako vozio preko poljane, kako smo svi
na prvoj slici nakon masovnog starta skrenuli desno umjesto
lijevo, kako su Darko i Robi mjerkali hoće li preko Gline na
drugu stranu ili će ipak još malo "surfati" u potrazi
za mostom, Slavekovo "provlačenje" ispod drveta i
posljedice "sprešanog" krova, napukle šajbe (vjetrobransko
staklo) i slične dogodovštine.
Ljudi, tamo jedva da imate signal na mobitelu, ali onaj feeling
divljine i odsječenosti od svijeta je nezamjenjiv! |
| |
| Poziv
na off road druženje u Crikvenici |
19.09.2007. |
|
Stigao je i poziv na druženje u organizaciji ORK
Bura 4x4 koje će se održavati zadnjeg vikenda u rujnu
(29./30. 09.2007.). U nastavku
slijedi poziv i informacije organizatora.
Postovani offroaderi,
Off road klub BURA "4x4" poziva Vas
na druženje koje će se održati 29.09.2007. u Lukovu.
Lukovo se nalazi u neposrednoj blizini Fužina, udaljen
je 15-ak km.
Ukoliko dolazite iz pravca Zagreba ili Rijeke (A6) izlaz
Vrata skrenete desno, u centru Fužina
lijevo (biti će postavljene oznake) i pratite pravac Bribir.
Okupljanje je u Lovačkom domu "Vepar"
odakle je i polazak u 10:00 h.
Kotizacija iznosi 150,00 kn po osobi, a uključuje
ručak (roštilj na otvorenom) i večera u domu, kao i piće tijekom
vožnje.
 |
Vožnja je laganog tipa i vozi se po makadamu
kroz šumu i vidikovce, za željne adrenalina tu je i poligon
koji će se voziti po želji.
Za sve one koji žele prespavati osiguran je smještaj
u domu za cca 20,00 kn po osobi ili za zahtjevnije
novouređeni Hotel Bitoraj u Fužinama.
Nedjelja je također rezervirana za vožnju po šumskim putovima
ili malo zahtjevnijim stazama, ovisno o dogovoru.
Sve zainteresirane molimo da se obrate na broj mobitela:
098 9882 509 – Marin.
Nadamo se Vašem sto većem dolasku!
S poštovanjem,
Marin Paladinić
predsjednik kluba |
| |
| Izazov
2007. u Subotici Podravskoj |
17.09.2007. |
|
Natjecanje ovog vikenda (15.-16.09.2007.)
u Subotici Podravskoj (Koprivnica), u organizaciji ORK
Subotica Podravska pod nazivom 5. Izazov
2007., a koje je najavljeno kao trka koja se boduje za
Kup 2007. niti po jednoj stavci nije zadovoljila Pravilnik i
prema svemu, ne bi se trebala bodovati za Kup.
No kako su posade koje su sudjelovale u hard i soft disciplinama
stigle iz svih krajeva Hrvatske u najvećem broju upravo zbog
bodova, posade su odlučile
da se (bez obzira na jednoglasno mišljenje o katastrofalnoj
utrci), trka ipak boduje te da se neki nedosljedni podaci (kao
npr. sporne KT na soft road booku) brišu te da se svima podijele
bodovi prema vremenima, a ne prema prikupljenim KT.
Na natjecanju je bilo oko 27 posada među kojima je bilo nekoliko
talijanskih i jedna slovenska.
Osim spomenutog, evo i nekoliko ostalih detalja sa natjecanja
(sve detalje je teško spomenuti pa se usput ispričavam ukoliko
neke situacije u kojima su se našli off roaderi neće biti spomenute).
Na brifingu soft road booka je rečeno da u cijelom booku postoji
samo jedan posebni ispit (PI)
na kojem se mjeri vrijeme, te po povratku sa road booka (RB)
softaše čeka još jedan PI na poligonu (to su 2 PI). Za nedjelju
su trebala biti vožena još 2 PI (što bi prema Pravilniku zadovoljilo
minimum od 4 PI). U nastavku
su samo spomenute crtice na temu:
- u subotu nakon road booka nisu bili izvješeni privremeni rezultati
RB + 1. PI;
- u nedjelju ujutro slijedi informacija da su softaši završili
svoje PI u subotu i da nedjelju ne
voze;
- slijedi brifing za brzinac na kojem se na mikrofon pozivaju
i posade soft RB-a što neke dodatno zbunjuje (osobno
nisam prisustvovala brifingu jer mi je rečeno da se odnosi na
zasebni brzinac koji mi nismo uplatili);
- najavljena su 2 kruga brzinca u sklopu RB-a – Kup, no jedno
vrijeme, te 2 do 2000 i preko 2000 ccm zasebno (dakle, odvožen
je 3. PI za soft kategoriju);
- kod rezultata fali jedan PI te se pokušava (naknadno) uzeti
kao 4. PI vrijeme sa RB-a koje je naznačeno da se NE MJERI
vrijeme te je ista dionica (etapa) od strane posada odvožena
više-manje turistički;
- obzirom na razumljivu "pobunu" posada, drugi pokušaj
se odnosi na uračunavanje vremena sa nedjeljnih brzinaca, međutim
– kako te brzince nisu uplatile SVE POSADE sa RB-a, dešava
se da jedan dio posada uopće nema vremena pa je i ta solucija
otpala;
- što se tiče KT sa RB-a, osobno znam da smo Neba i ja dolaskom
na 2. KT dobili informaciju od suca
da je svega 3-4 posade (među kojima smo i mi) stiglo
na 2. KT sa pečatom 1. KT. Obzirom da smo zbog pomaganja
vozilu koje se na masovnom startu okrenulo na bok krenuli zadnji
te zadnji stigli na 2. KT, ispada da svega nas nekoliko ima
prvu KT. No dešava se da se sve ostale posade nakon 3. KT
VRAĆAJU po prvu KT i tu organizator opet griješi
jer NE STAVLJA pečat na kraj već ga stavlja gore i to
na desnu stranu pošto je sudac sa 2. KT ispravno udario pečat
u prvu slobodnu rubriku te više nema mjesta osim sa strane;
- kod upisa rezultata postaje jasno da postoje SAMO 3 PI, a
ne 4 koliko je minimum propisan Pravilnikom, a sporne su i posade
koje su se naknadno vraćale po pečat koji je od strane organizatora
pogrešno udaran (prema pravilniku, priznaju se samo one KT koje
su prikupljene redoslijedom, a ne napreskokce);
- u hardu je podijeljena informacija da se mjeri vrijeme, pa
se na kraju nije mjerilo, ili da se ne mjeri, a na kraju se
mjerilo…
- da ne spominjem razno-razna pomaganja gdje je evidentirano
kako si posade u konkurenciji pomažu, ali npr. pri radu sa vitlom
NEMAJU KACIGE na glavi (jel
treba spomenuti da nema ni rukavica…?!)… pomoć izvana koja povlači
diskvalifikaciju posada - gdje su suci koji na takve stvari
trebaju upozoriti gledatelje (koji niti nisu dužni poznavati
pravila) i ne dozvoliti takve radnje?!
- neki su imali stanke te im se oduzimalo vrijeme čekanja, no
naknadno se postavljalo pitanje da zašto se oduzimalo vrijeme
čekanja kad se uopće nije startalo na PI (u taj dio ne bih ulazila
jer se odnosi na hard na kojem nisam ovaj puta sudjelovala pa
ni ne mogu potvrditi ili pobiti informaciju)…
U svakom slučaju, jasno je da organizator nije upoznat sa
Pravilnikom te da međusobne koordinacije nema jer su se
pravila mijenjala "u hodu".
Zamjena road booka, nedostatak stranice u road booku i sl. nisu
novost, dešavalo se, no sve ostalo nema niti jedan kriterij
koji bi zadovoljio bodovanje za Kup.
Kako je već na početku rečeno, improviziralo se zbog posada
koje su zbog bodovanja i stigle na ovo natjecanje pa se tako
brišu SVE KT na soft RB-u, a čime
su najviše zakinute posade koje su ispravno odvozile,
dok su sve ostale posade koje npr. nisu imale prvu KT – u povlaštenom
odnosu, tj. izjednačene sa svima.
Ovakve stvari su nedopustive i ne smiju se ponavljati.
Ukoliko se organizatori odluče napraviti i najaviti natjecanje
koje će se bodovati, tada se tome mora pristupiti na ozbiljan
način. Istina, rečeno je na sastanku ORK da će ova godina biti
takva kakva je (sa ovakvim pravilima) i da se u tijeku same
sezone ne smiju mijenjati pravila već da se sve lijepo zabilježi
te da se za slijedeću sezonu ubace izmjene koje su potrebne,
no nema opravdanja za sve one koji nisu pročitali ili ne razumiju
Pravilnik. Ima dovoljno off roadera koji su spremni pojasniti,
a pitati za pojašnjenje nije sramota. Svi se uhodavamo, to je
evidentno, no svakako treba razmisliti i o kaznama za ovakve
propuste. Da li će to biti novčana kazna, ili možda izbacivanje
iz kalendara natjecanja za Kup za slijedeću sezonu ili nešto
treće, to je na off roaderima da odluče, no svakako treba postaviti
neke kriterije koji se na obje strane MORAJU POŠTIVATI.
Neka se izdvoje 3-4 trke za bodovanje i ti organizatori moraju
snositi posljedice ukoliko se neće pridržavati pravila (jer
POSADE koje su došle na natjecanje, računaju da su PRAVILA ISTA
I DA IH ZNAJU), a ostali neka rade trke prema svojim pravilima
i neka se izjasne da nisu u sistemu bodovanja, a ne da se dešava
da pri kraju sezone još uvijek ima onih koji Pravilnik nisu
pročitali.
Malo oštriji tekst, istina, ali natjecatelji koji su bili kraj
stola kada su se upisivali rezultati znati će da su svi (ali
doslovno svi!) raspravljali samnom oko pravila i kako da se
to sada izvede da bi se ostvarili bodovi – a ne sa organizatorom.
Ja sam tamo bila kao sudionik natjecanja,
a ne organizator, a na primjer i mi smo (Neba i ja) oštećeni
kao i ostalih par posada koje su imale sve KT i to redom, i
ispada da se u soft disciplini NISU
BUNILE samo te posade koje IMAJU SVE KT. Bunili su se
najviše oni koji svojom greškom nisu pronašli prvu KT. Odmah
ću iskoristiti priliku da tim posadama koje su regularno završile
natjecanje kažem: BRAVO!
Rezultati (za koje odmah želim navesti da po meni i prema sudionicima
ovog Izazova 2007. to niti nisu – no ne njihovom greškom), će
biti obrađeni prema dogovoru samih natjecatelja, iako ovdje
ima nepravilnosti oko podjele pozicija.
No kako je – tako je. Svi koji "pucaju" na bodove,
bodove će i dobiti prema listi koja je javno i pročitana (podjela
pehara).
Rok za dostavu rezultata je najkasnije 7 dana nakon natjecanja
te nakon što organizator dostavi poredak, isti će biti obrađeni
i stavljeni u tablicu HORS-a. |
| |
|
| |
| ILI SVI
– ILI NITKO |
11.09.2007. |
|
|
Nakon previše telefonskih poziva koje sam danas primila vezano
na temu objave članka u Večernjem
listu o "Istarskoj off road karavani" objavljenom
u rubrici "Život & scena",
ostaje mi samo da vas sve informiram da sam u ime svih koji
su se s pravom našli povrijeđeni tekstom novinarke
Ane Pisak, uputila e-mail slijedećeg sadržaja na
nekoliko e-mail adresa (vidljivo u prilogu): |
| |
| |
| Poziv
na 5. Izazov u Subotici Podravskoj - 2007. |
11.09.2007. |
|
Zbog gužve oko organizacije Leptirove off road karavane, sa
malim zakašnjenjem objavljujem poziv na
Izazov 2007. u organizaciji ORK
Subotica Podravska kraj Koprivnice gdje će program dostavljen
od strane organizatora izgledati ovako:
15.09.2007.
(subota)
do 09:00 - dolazak, smještaj i prijava natjecatelja
09:30 - tehnički pregled vozila
10:00 - start road booka za hard disciplinu (masovni start)
10:30 - start road booka za soft disciplinu (masovni start)
18:00 - završetak road booka
• zabavni program
16.09.2007.
(nedjelja)
10:00 - brzinac*
13:00 - Extreme
17:00 - proglašenje pobjednika po završetku svih vožnji
* - boduje se kao posebni ispit za road book
Natjecanje se boduje za HR Off road Kup 2007. prema pravilniku
HORS-a, a informacije možete dobiti od rukovodstva ORK Sub.
Podravska:
DAMIR ŠPERNJAK 098 / 989-0377
NENAD BUKOVČAN 098 / 977-9285
RENATO JEMBREK 098 / 179-2020 |
| |
| |
| Leptiri
u Off road karavani Zagreb - Pazin |
11.09.2007. |
|
Okupljanjem leptirića i off roadera u nedjelju, 09.09.2007.
od 07,00 sati ujutro kod parkirališta INA-ine
zgrade – na istočnoj strani Zagrebačkog Velesajma, započela
se stvarati Leptirova Off road karavana
koja je idejom započela prije malo više od 2 mjeseca na Off
road forumu.
U akciju su se osim off road klubova
priključili i autocrosseri, bikeri i drugi forumaši
i pojedinci ... |
| |
| |
|
|
